上打小鹏P7+，下打小鹏MONA 03，日产N7终于放大招了？
合资品牌，上打终于放大招了！小鹏P下
就在昨晚，终于招欧易交易所日产旗下全新纯电轿车N7正式上市。上打这台尺寸和天籁类似的小鹏P下合资中级轿车，售价确实吓了大家一跳，终于招入门11.99万起，上打而顶配也才14.99万元。小鹏P下
仔细看了一下它的终于招配置，基本就是上打瞄着小鹏而来，简单来说就是小鹏P下拥有小鹏P7+的产品力，但只卖小鹏MONA 03的终于招售价。
合资品牌，上打欧易交易所大家率先想到的小鹏P下肯定是智能化不行。但这台车的终于招车机，顶配搭载高通骁龙8295P芯片拥有32G运行内存和256G存储，入门版和中配都采用高通8155芯片，既保证性能，又提供了性价比之选。
再看辅助驾驶，日产和Momenta深度合作，售价13.99万元和14.99万元的两款高配车型，基于英伟达Orin芯片，具备高速领航辅助NOA和城市记忆领航辅助NOA。虽然Momenta的实力相比华为肯定有点差距，但和小鹏的纯视觉方案相比，也没差到哪里去。
还有大家最喜欢的冰箱彩电大沙发，这辆日产N7居然都有，除最低配外，还搭载了AI零压云毯座椅，舒适性一流。
电池方面，日产N7全系标配3C快充，从10%充至80%，仅需19分钟，这在400V架构的车型中已经算是非常优秀的表现了。
新车全系单电机前驱，但提供200kW和160kW两种动力选择。并且，日产N7全系搭载磷酸铁锂电池，供应商为欣旺达，其中，高配73kWh，中低配58kWh，对应的CLTC续航为635km和510km。
合资车能有这样的产品力，确实超出很多人的预料，而且据内部人士透露，日产N7完全由中方作为主导，日方并未过多插手。
至于坊间说它的奕派007的传闻，可以不用理会，因为奕派007的单电机版本是后驱，而日产N7是前驱，完全不是一个架构的产物。
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